新八年新起点：一带一路上的电动车、大模型、新支付

中国(zhōngguó)光伏企业可以助力万里之外的肯尼亚的无业妇女吗？ 怎样让巴西既能广泛种植大豆供出口又不损亚马逊树林(shùlín)？ 如何利用AI精准识别25种刚果(gāngguǒ)热带雨林物种并进行保护？ 这些话题是否更新了你对一带(yīdài)一路研究的认知？这就是日前（4月29日）复旦大学一带一路及全球治理研究院举办的第一场复旦大学120周年(zhōunián)校庆报告会(bàogàohuì)上丰富多彩的主题。 校庆学术报告会——与会(yùhuì)学者全家福，前排(qiánpái)左四为院长焦扬、左三为常务副院长黄仁伟 主题为《“一带一路”的历史、现状与未来》的校庆学术报告会共两场，在第一场11位分享者的扎实研究中，记者看见了“一带一路”共建国中的不同主体，大(dà)豆、候鸟(hòuniǎo)、三轮车、数字货币、风险预警大模型，那些可喜的“小而美(xiǎoérměi)”成果(chéngguǒ)正汇聚成一幅烟火气十足的人类命运(mìngyùn)共同体彩绘图。 *民生赋能：一辆(yīliàng)电动车如何改变非洲母亲们的生活 “一带一路”共建国家部分较低的(de)妇幼保健水平引起了复旦大学公共卫生学院教授黄葭燕团队的关注。该学院在2012年率先成立了全球健康研究所，最近几年(jǐnián)，黄葭燕团队的田野调查从东南亚转入到(dào)非洲。通过分析17个非洲国家10万名女性的数据，她发现：家庭自主决策能力是非洲妇女(fùnǚ)赋权进程(jìnchéng)中最脆弱的一环。女性收入微薄，家庭地位低，常常(chángcháng)不能自主决定是否按时做产检，是否去医院分娩，从而影响自身和婴幼儿(yīngyòuér)的健康。 让人意想不到的(de)(de)是，一款由中国光伏企业提供的电动三轮车正成为打破这一(zhèyī)困局的“钥匙”。这款满满中国元素的电动三轮车能(néng)够适应非洲当地的地形，载重达400公斤，采用了“共享换电”系统，每周在固定(gùdìng)地点更换蓄电池。在当地公共交通极度匮乏的情况下，有了这样的一幕幕：拥有了电动车的孕妇终于能自由出行，不忘带着几个大(dà)孩子前往卫生服务站产检；空闲时，妈妈们还干起了中国的“货拉拉”工作(gōngzuò)，用电动车帮当地人运货。虽然每周需支付4美元的电池费用，但是“货拉拉”岗位(gǎngwèi)能赚取20美元的额外收入。 黄葭燕分享为非洲妇女量身(liàngshēn)定制的电动车 电动三轮车为非洲女性带来的(de)不仅是出行便利或收入提升，更是赢得了身边人实打实的尊重。目前，该电动三轮车也被用于社区卫生服务中心。护士们(men)可以利用它提供上门疫苗接种、产前检查等服务。非洲调研之中，黄葭燕注意(zhùyì)到，护士们提供服务回来(huílái)，车斗里还塞着村民赠送的香蕉。“实质性改善了非洲女性的基本医疗卫生(yīliáowèishēng)服务。” *生态(shēngtài)守护：人工智能技术编织生物多样性的保护网 “全球共有36个生物多样性(duōyàngxìng)热点区域，其中24个与‘一带一路(yīlù)’六大经济走廊重叠”。复旦大学环境科学与工程系教授王祥荣注意(zhùyì)到，随着生态脆弱地带的(de)基础设施建设加速，栖息地碎片化、生物多样性下降的风险加剧，而(ér)人工智能技术正在成为守护“一带一路”共建国生态平衡的重要帮手。 具体而言，人工智能驱动的(de)生态保护让监测维度大大扩展，通过(tōngguò)深度学习算法和计算机视觉技术，人工智能可以自动识别出生物的种类、数量(shùliàng)、分布情况。在刚果雨林地区，研究人员利用人工智能图像识别技术，成功(chénggōng)实现对25种雨林物种的精准辨识；在长江湿地(shīdì)，装载了鸟类声纹识别技术的无人机，可以自动分析(fēnxī)候鸟鸣叫特征，辅助建立湿地生物多样性数据库，效率提升不言而喻。 黄葭燕(huángjiāyàn)、王祥荣、谢玉静 除了(le)基础设施建设，国际农产品贸易的快速增长同样(tóngyàng)可能对生态环境构成风险。复旦大学环境科学与工程系(gōngchéngxì)副教授谢玉静将目光放在巴西大豆出口贸易和森林(sēnlín)损失的辩证关系上。她的研究追踪了巴西26个州和一个(yígè)联邦区5000多个市级区域2014年以来的大豆出口贸易和森林覆盖率，发现(fāxiàn)大豆出口会刺激当地的生产扩张(kuòzhāng)，从而导致部分地区森林损失加剧。为了约束贸易扩张驱动的森林砍伐，中国、欧盟等大豆主要进出国和主要出口国巴西近年来推动(tuīdòng)大豆贸易商制定和执行“零毁林承诺”。 谢玉静的研究表明，企业签署“零毁林承诺(chéngnuò)”后，巴西中西部的部分地区甚至出现了“高出口+低毁林”的积极现象。在未来，中国等进口国将继续把“零毁林承诺”的地区供应商作为优先采购来源，形成(xíngchéng)正向激励和示范效应(xiàoyìng)，促进贸易和生态保护的协同(xiétóng)发展。 贸易扩张带来副作用，亚马逊雨林被大量开垦为大豆田(tián) *经贸破局：上合组织探索国际(guójì)支付体系 国际金融体系的(de)不确定性，威胁着许多“一带一路”共建国家(guójiā)的支付安全。占(zhàn)全球人口的42%和全球GDP的23%的上海合作组织，其成员国大多是(shì)“一带一路”共建的重要国家，复旦大学新兴市场研究中心主任刘军梅关注到，上合组织各(gè)成员国正在加速构建独立、安全的跨境支付网络。 尽管困难重重，但上合组织(zǔzhī)框架下的支付体系合作出现了积极的进展。中俄金融信息传输系统逐步对接，探索绕过美元等第三方货币的直接结算路径；“上合跨境(kuàjìng)创新(chuàngxīn)实验室”成立，聚焦数字货币研发与跨境支付标准制定；长期停滞的“上海(shànghǎi)合作组织开发银行”谈判重启(chóngqǐ)，将为区域基建、能源项目提供融资支持。 上合(shànghé)组织的(de)青岛示范区取得了尤为突出的成就。“数字—单制”模式利用区块(qūkuài)链不可篡改特性，将运单、报关单等贸易凭证转化成“可信数据包”；“上合易融链”平台通过多方签名(qiānmíng)与交叉验证(yànzhèng)机制，串联着跨境物流、金融与监管流程；“上合惠(shànghéhuì)保通”“上合银关通”“上合经贸综合服务平台”等举措协同之下，有效解决了中小企业跨境融资和贸易的难题。 青岛上合示范区的经贸综合服务平台(fúwùpíngtái)，助力跨境贸易和金融 *数字丝路：能源—技术—数据(shùjù)的协同革命 “我们当前处于以(yǐ)人工智能为代表的第四次工业革命和(hé)以可再生新能源为代表的第三次能源革命这两个双重窗口期。”复旦大学管理学院副教授(fùjiàoshòu)刘建林认为，数字(shùzì)经济时代，数据成为新的生产要素，与能源、技术协同推动产业链的演变。 产业链变革对于“一带一路”出海企业而言意味着未知和风险，如何实现风险可控(kěkòng)和供应链(gōngyìngliàn)韧性是企业急切要克服的挑战。刘建林的团队参与搭建了“企业运营(yùnyíng)风险预警监控雷达平台”，利用多模态、动态、公开的工商、法规、专利、舆情等(děng)数据集对人工智能(réngōngzhìnéng)大模型进行训练，开发出能够实时检测市场波动和企业合规风险的预警系统，拟(nǐ)为企业提供低成本的风险可控化辅助决策工具。 刘军梅(liújūnméi)、刘建林、张屹峰 复旦大学一带一路及全球治理(zhìlǐ)研究院的副研究员张屹峰(zhāngyìfēng)则聚焦中亚地区的数字(shùzì)经济发展(fāzhǎn)。张屹峰指出，当前“一带一路”建设正从传统基建领域向绿色和数字等新兴领域深化。中亚国家地理(dìlǐ)闭塞、物流体系薄弱、中小企业发展不佳，在数字经济领域也较为滞后(zhìhòu)，因此对于借助共建“一带一路”的机遇实现数字技术追赶并推动经济多元发展怀有很大期待。这种需求与中国在技术、资金、经验上的优势高度(gāodù)契合。 针对“一带一路”在中亚的(de)数字(shùzì)经济(jīngjì)合作，张屹峰提出了三点对策建议：第一是以中欧班列为纽带，推动丝路电商规模化，进而将单纯的跨境贸易发展(fāzhǎn)成为当地的产业园区。第二是发挥跨境电商的“海外仓”角色，推动贸易、仓储(cāngchǔ)、物流的融合发展。第三是依托上海(shànghǎi)合作组织等多边机制，加强数字治理规则合作，构建“中国—中亚数字共同体”。 “数字化进程虽然漫长，但开弓(kāigōng)没有回头箭。”张屹峰总结道，中亚的(de)数字经济发展不仅关乎当地，更是中国(zhōngguó)与中亚“命运共同体”的关键纽带。 各学科协作下的(de)研究丰富多彩，亮点频频(pínpín)，但是“一带一路”共建国家面临的严峻挑战也是报告会贯穿始终的主题。 *关税战下的应对：供应链(gōngyìngliàn)和产业链安全 复旦大学经济学院教授、世界经济研究所所长(suǒzhǎng)罗(luó)长远梳理了“一带一路”国家(guójiā)遭受的美国滥施关税冲击，东盟十国几乎无一幸免，且不少国家被加征税率较高，如柬埔寨49%、老挝48%、越南46%、缅甸44%、泰国36%。“当下(dāngxià)各国都更注意供应链的安全。” 罗长远认为，在“全球化”步伐被迫减缓的(de)当下，国际经贸合作更重要的是(shì)要看有没有调和生产关系和生产力之间的矛盾，有没有促进生产力的发展。他建议(jiànyì)，“一带一路”的发展定位应是连接内环、中环(zhōnghuán)和外环——内环是国内大市场，中环是中国—东盟自贸区、区域全面经济(jīngjì)伙伴关系协定（RCEP）、中日韩自贸区谈判(tánpàn)，外环是与欧盟和美国的经贸关系。从供应链安全(ānquán)角度看，“一带一路，就是一个合作共赢的大通道。” 复旦大学一带(yīdài)一路与全球治理研究院副院长丁纯分析，特朗普(tèlǎngpǔ)2.0下的(de)关税战，首先对于“一带一路”共建国及国际能源市场(shìchǎng)格局形成一定冲击；其次(qícì)是全球产业链(chǎnyèliàn)被迫重构，特别是其推动“友岸外包”以及去风险等政策；同时，全球南方成为争夺焦点，因为那里有关键的原材料，是全球供应链产业链的供给源头。丁纯提出，要(yào)强化多极联动，强化金融安全网，尤其强化区域多边机制，“灵活的多边主义或可突破围堵。” 全球(quánqiú)产业链被迫重构中，友岸外包开始突出 *气候治理中(zhōng)有效实施技术转让 要共同(gòngtóng)建设好“一带一路”，同时呼应气候应对的大环境要求，复旦大学法学院教授马忠法系统梳理了中国(zhōngguó)在技术转让领域(lǐngyù)的迫切性——低碳技术转让和积极培养涉外法治人才。 从1995年到2019年，全球气候(qìhòu)受灾最严重的10个国家中，“一带一路”共建(gòngjiàn)国家占了7个；2011年，一项有关气候适应技术发明和(hé)转让(zhuǎnràng)的全球调查(diàochá)表明：1978年—2005年间(niánjiān)，发生在发达国家之间的气候友好(yǒuhǎo)型技术国际转让占全部出口发明的73%；发展中国家之间的气候友好型技术流动量却极少，仅占总流量的1%。2005年之后虽有所变化，但基本的情势没有发生根本性变化。在技术转让领域，国际上重要立法已有《联合国气候变化框架公约》和《巴黎协定》，尽管(jǐnguǎn)技术分享和转移(zhuǎnyí)对东南亚国家和加勒比海沿岸国家，对大西洋、太平洋、印度洋等岛屿国家都有重要意义，但在实践中有效的技术转让案例并不多(bìngbùduō)。 马忠法注意到，2022年，国家发改委《关于推进共建“一带一路”绿色发展的意见》中已有两个方面指出了(le)绿色技术(jìshù)合作及技术转移的重大意义。“共建联合实验室，建立(jiànlì)国际技术转移中心等都是非常有效的建议，但(dàn)因其并不具备很强的约束力(yuēshùlì)，因而效果还有待进一步观察。” 要持久推进“一带一路”共建(gòngjiàn)国家的利益共同体、命运共同体、责任共同体建设，马忠法认为，一要积极通过气候有益技术(jìshù)转让来提升技术相对落后(luòhòu)国家的技术能力，以从根本上实现碳减排；二是中国(zhōngguó)亟需培养涉外法治人才(réncái)，要走出去帮助受援国完善相应的制度。“因国施策，才能推进和共建国的技术合作，在气候变化应对(yìngduì)上体现出中国的大国担当。” 罗长远(chángyuǎn)、马忠法、丁纯 分享学者来自全校7个院系所。研究院自2017年成立以来，以其新文科交叉特色和聚焦国家战略(zhànlüè)实践前沿(qiányán)的学术敏锐，取得丰硕成果。据悉，复旦大学即将在(zài)全校开设“一带一路与全球(quánqiú)治理”本科通识课。如院长、复旦大学原党委书记焦扬所言，两场校庆学术报告“是学院开展新八年(bānián)高质量研究的新起点。”